Altijd.
Opgeladen.
Op weg.

De juiste laadpaal, snel en deskundig geïnstalleerd. Of je nu op je bedrijf, bij je VvE, of gewoon thuis een laadpaal wil, bij WiR-duurzaam helpen we je van een persoonlijk advies en een prijs op maat tot en met een vakkundige installatie. Wij helpen je graag op weg!

Logo WebwinkelKeur (RGB)

WebwinkelKeur (10)

Google (9,8)

Persoonlijk advies

Snelle service

Vakkundige installatie

Prijs op maat

Een laadpaal bij je bedrijf

Als je bij je bedrijf of parkeergelegenheid een of meerdere laadpalen wilt laten installeren, dan ben je bij ons aan het juiste adres. Aan de hand van een schouw op locatie bekijken we wat er mogelijk is. Soms adviseren we op basis van de schouw dat we eerst een schrijvende meting willen verrichten. Daarmee brengen we het huidige energieverbruik in kaart en kunnen we precies bepalen hoeveel laadstations er van stroom kunnen worden voorzien. Op basis van de schouw – en eventueel de meting – stellen we een offerte op maat op. We bieden een totaalpakket, dus ook eventueel graaf- en straatwerk, eventuele extra meterkastwerkzaamheden, én begeleiding bij het aanvragen van subsidies voeren we uit. Ook bieden we met onze eigen backoffice de mogelijkheid om de stroomkosten met je werknemers of bezoekers te verrekenen.

Laadpalen bij je bedrijf. Waar begin je?

De voordelen van een laadpaal thuis

Een laadpaal thuis heeft veel voordelen. Het is praktisch, gemakkelijk en houdt de kosten laag. Met een eigen laadstation thuis hoef je niet meer op zoek naar een publieke laadpaal voor je elektrische auto. ’s Nachts de auto volladen en je vertrekt nooit meer van huis met een halfvolle accu. Heb je zonnepanelen en de luxe je auto overdag op te laden? Dat is helemaal fijn opladen! Misschien wil je werkgever wel betalen voor de geladen elektriciteit? Ook dat is vaak mogelijk met een laadpaal thuis door verrekensoftware op je laadpaal te activeren.

Te veel keuze? Wij geven graag advies!

Ben je niet zeker welk laadstation het best bij jouw situatie thuis past? Vraag gratis een offerte met een advies op maat aan via onze offertetool. Hier kun je gemakkelijk foto’s van je meterkast bij ons aanleveren. Op basis daarvan krijg je van ons een advies op maat.

Laadpaal WiRLaadpaal WiR

Op basis van jouw wensen adviseren we de beste laadoplossing. We kiezen niet voor de snelste weg, maar voor de beste. Van een advies op maat, tot en met oplevering en beheer van je laadinfrastructuur, bij WiR-duurzaam werken we met een totaaloplossing. Bij WiR-duurzaam kies je voor kwaliteit.

Persoonlijk advies

Wij houden graag persoonlijk contact met de klant en zorgen samen voor de beste laadoplossing.

Vakkundig

Onze kundige monteurs voorzien jou van een A-kwaliteit installatie.

Snelle service

Je aankoop en installatie binnen enkele weken geregeld. Zo kan jij snel, veilig en opgeladen op weg!

Prijzen op maat

Ook voor particulieren stellen we een prijs op maat op. Zo betaal je nooit te veel!

Dagelijks help ik mensen bij het vinden van een juiste laadpaal. Daar krijg ik energie van!

Rens Liefting – Laadpaal adviseur

Kies voor kwaliteit

Niets is zo overtuigend als wat onze klanten over ons zeggen. We scoren gemiddeld een 5/5 op WebwinkelKeur én op Google op basis van 45+ reviews. Bekijk hier meer klantreviews.

Veelgestelde vragen

Een slimme laadpaal is verbonden met het wifi-signaal in huis en communiceert met je elektrische auto, app en mogelijk zelfs je zonnepanelen. Op die manier kan je gemakkelijk laadsessies inplannen wanneer de elektriciteit het goedkoopst is. Ook heb je via de app een overzicht van de afgelopen laadsessies en heb je de mogelijkheid automatisch te verrekenen indien je zakelijk rijdt.

Met een domme laadpaal is het letterlijk ‘Plug & Charge’: stekker in de auto en laden maar. Het is niet mogelijk om laadsessies in te plannen via een app. Tijdens het laden houdt een domme laadpaal geen rekening met het stroomverbruik van het huishouden. Een van de domme laadpalen in ons assortiment is de Webasto Pure II.

Wij doen ons best de bestelling zo zorgvuldig en spoedig mogelijk bij je af te leveren. Bestellingen zonder installatiepakket die op werkdagen vóór 16:30 worden gedaan, proberen wij dezelfde dag nog te verzenden. Indien producten niet voorradig zijn, kan de levering van je bestelling iets langer duren. De op de website vermelde prijzen zijn exclusief verzendkosten tenzij je het installatiepakket erbij gekocht hebt. Bestellingen met installatiepakket worden door een van onze transportpartners GVT of Middelkoop bij onze installatiepartner afgeleverd. De installateur neem je product mee op de afgesproken installatiedag. Voor een bestelling met installatiepakket betaal je geen verzendkosten.

WiR is aangesloten bij WebwinkelKeur. Via de website van WebwinkelKeur (klik hier) kun je zien wat onze klanten over ons zeggen en laat je gemakkelijk zelf een review achter.

In Engelstalige landen wordt het begrip ‘smart charging’ gebruikt voor wat wij bedoelen met ‘slim laden’ (zie ook ‘Wat is een slimme laadpaal?’). Laadpalenfabrikant Alfen gebruikt de term smart charging echter voor de evenredige distributie van elektriciteit over meerdere laadpalen. Daarmee krijgen alle auto’s die opladen evenveel stroom.

Power sharing is hetzelfde als smart charging. Het verschil is dat laadpalenfabrikant Alfen de term smart charging gebruikt en laadpalenfabrikant Wallbox gebruikt power sharing. Met deze functie wordt de beschikbare stroom evenredige verdeeld over meerdere laadpalen waarmee alle opladende auto’s evenveel stroom krijgen.
Alle laadpalen laden elektrische auto’s op. Echter zijn ze niet allemaal even snel in het opladen van de auto’s. Het verschil hiertussen is afhankelijk van het laadvermogen van de laadpaal. Het laadvermogen kan gezien worden als hoe veel (en dus hoe snel) de laadpaal stroom kan doorgeven aan de auto. De verschillende laadvermogens variëren tussen 3,7kW, 7,4kW, 11kW en 22kW.

Load balancing zorgt ervoor dat de laadpaal rekening houdt met het stroomverbruik van het elektriciteitsnetwerk thuis of op de zaak. Dreigt het stroomnetwerk overbelast te raken dan schaalt een laadpaal met load balancing zijn energieverbruik terug om dit te voorkomen. De accu van je elektrische auto zal dan iets minder snel vol zijn, maar je voorkomt overbelasting (en mogelijke schade) aan je elektriciteitsnetwerk.

Wat we de type 1 stekker heet eigenlijk de Yazaki-stekker. Deze stekker wordt voornamelijk in Japan en de Verenigde Staten gebruikt. In Europa komt dit type stekker bijna niet meer voor. Met een type 1 stekker kun je alleen 1-fase laden.

De type 2 stekker, ook wel de Mennekes-stekker genoemd, is het standaard type stekker voor laadpalen in Europa. Met dit type stekker kun je zowel 1 als 3-fase laden.

Het verschil tussen 1-fase en 3-fase laden is het maximale laadvermogen waarmee een elektrische auto opgeladen kan worden. Een 3-fase aansluiting heeft een hoger laadvermogen dan een 1-fase aansluiting. Zo heeft een 1-fase aansluiting een laadvermogen van 3,7kW (16 Ampère) of van 7,3kW (32 Ampère). Een 3-fase aansluiting heeft een laadvermogen van 11kW (3×16 Ampère) of 22kW (3×32 Ampère). Met een 3-fase aansluiting heb je dus een hoger maximaal laadvermogen en kan je dus sneller je auto opladen. In de praktijk zien we dat 1-fase laden steeds minder voorkomt. Dit komt omdat elektrische auto’s (en hun onboard laders) steeds vaker zijn uitgerust zijn met de mogelijkheid op 11kW en 22kW te laden.
Langs de snelweg (bijvoorbeeld bij een FastNed-station) zie je vaak dat je gebruik kunt maken van een snellader. Deze snellaadstations kunnen jouw elektrische auto in relatief korte tijd opladen zodat je weet op weg kan. Als je onderweg bent wil je immers niet lang zitten wachten op een volle accu. In veel gevallen is je accu al na 20 tot 40 minuten voor 80% opgeladen. Voor deze verhoogde laadsnelheid betaal je over het algemeen wel meer voor de oplaadbeurt. Snelladen is daarom vooral interessant wanneer je bijvoorbeeld op vakantie gaat en vaker voor kortere periodes snel wil opladen.

De onboard lader zit in je elektrische auto (onboard dus) en regelt de maximale laadsnelheid van de auto. De onboard lader komt in vier varianten:

  • 3,7kW
  • 7,4kW
  • 11kW
  • 22kW

Als er een laadpaal van 22kW gekoppeld wordt op een elektrische auto met een onboard lader 11kW, dan laadt de elektrische auto met 11kW op. Hier is de onboard de beperkende factor.

De subsidiepot (Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP)) voor particulieren is voor 2021 helaas al leeg. Gelukkig kan je vanaf 3 januari 2022 weer nieuw subsidiegeld aanvragen voor zowel nieuwe als gebruikte elektrische personenauto’s. In 2022 bedraagt het subsidiebedrag voor een nieuwe auto €3.700 en voor een gebruikte auto €2.000.

Let op! Deze subsidies gelden alleen voor auto’s met een koop- of leaseovereenkomst die is afgesloten op of na 1 januari 2022. De elektrische personenauto mag dan ook niet eerder dan 1 januari 2022 op jouw naam staan.

Wanneer je een klacht hebt over een product, onze service, of de service van één van onze partners dan horen wij dit graag. Via ons klachtenformulier kun je gemakkelijk je klacht aan ons doorgeven. Door het algemene nummer te bellen (085 004 1921) of te mailen naar [email protected] kun je met ons in contact komen. Je ontvangt binnen 14 dagen een inhoudelijke reactie op je klacht.

Indien je niet tevreden bent met de afhandeling van je klacht dan kun je deze voorleggen aan de Geschillencommissie via het Europees ODR Platform. Klik hier om naar de website van de Geschillencommissie te gaan.

Heb je een andere vraag?

Staat je vraag er niet tussen? Je kan ons bereiken via 085 004 1921.

Persoonlijk advies

Wij houden graag persoonlijk contact.

Snelle service

Je aankoop en installatie binnen enkele weken geregeld.

Vakkundige installatie

Door onze kundige monteurs.

Prijs op maat

Altijd een prijs op maat. Zo betaal je nooit te veel.