Wat is de EV‑Box HomeLine?
De EV‑Box HomeLine is een robuuste thuislaadpaal van het Nederlandse merk EV‑Box, geschikt voor zowel particulieren als zakelijke gebruikers voor elektrische voertuigen. Het model is verkrijgbaar met vaste Type 2-kabel of stopcontact en biedt laadvermogens van 3,7 kW tot 22 kW, afhankelijk van de uitvoering. De paal is IP54-gecertificeerd, geschikt voor zowel wand- als paalmontage, en biedt opties zoals RFID-toegang, LED-statusring, backoffice en verbruiksregistratie via abonnementen.
Technische specificaties
Laadvermogens en aansluitingen
Beschikbaar in:
- 3,7 kW (1-fase, 16 A)
- 7,4 kW (1-fase, 32 A)
- 11 kW (3-fase, 16 A)
- 22 kW (3-fase, 32 A)
Beschikbaar met vaste kabel of Mennekes Wandcontactdoos (WCD).
Beveiliging en connectiviteit
Ideaal voor plug‑&‑charge gebruik. Geavanceerde veelzijdigheid via RFID en backoffice mogelijk bij abonnementen zoals Home, Business of Enterprise, zonder dat er een UMTS-simkaart nodig is.
Prijs en bestelopties in Nederland
Officiële verkoopprijzen
- HomeLine 11 kW met Mennekes WCD: €699 bij Bol.com.
- HomeLine 22 kW met 6 m kabel: €1.049 bij Bol.com.
- HomeLine autostart vaste kabel (3,7–11 kW): vanaf €625 (1-fase) en vanaf €795 (3-fase) bij Thuislaadpaalplaatsen.nl.
Tweedehands opties
Op Marktplaats worden gebruikte 1-fase HomeLine-laadpalen aangeboden voor ongeveer €25, wat de toegang tot een OEM-laadpaal zeer betaalbaar maakt.
Installatiekosten in Nederland
Gemiddelde installatie tarieven
Elektriciens rekenen gemiddeld tussen de €500 en €2.000 voor het installeren volgens NEN-1010 norm van een wallbox, met een typische prijs rond de €800, afhankelijk van de afstand en complexiteit. Drixes Elektricien meldt dat een standaardpakket €399 exclusief BTW is, plus extra kosten per strekkende meter kabel (±€28,85/m) en mogelijke meterkast-upgrades (±€300 tot €800).
Spartij over totaalprijs
Een complete installatie van laadpaal plus werk (inclusief eenvoudige meterkast-aanpassing en 5 m graafwerk) kost in totaal vaak tussen de €1.300 en €2.500.
Kostenoverzicht thuisladen
Aanschaf laadpaal
- HomeLine 11 kW: €699
- HomeLine 22 kW: €1.049
- Autostart variant: vanaf €625–€795
Installatie
- Simpele installatie: €500–800
- Gemiddeld: €800–1.200
- Complexe installatie (meterkast upgrades, graafwerk): €1.200–2.000
Totaalprijs (nieuw): €1.199 – €3.049, afhankelijk van gekozen model en complexiteit.
Voor- en nadelen
Voordelen
- Duidelijke prijsstelling via Nederlandse retailers en betrouwbare beschikbaarheid.
- Betrouwbare bouwkwaliteit en IP54-classificatie.
- Toekomstbestendig, met backoffice abonnement en slimme functionaliteiten.
Nadelen
- Eindfase productie-model: beperkte toekomstige support.
- Installatiekosten variabel, afhankelijk van situatie.
- Abonnementskosten bovenop aanschaf: Home (€4 excl. BTW p/m), Business (€5 p/m), Enterprise (€9,50 p/m).
Bestelopties in Nederland
Met de hieronder genoemde links bestel je de laadpaal direct:
- [EV‑Box HomeLine 11 kW met Mennekes WCD – €699 bij Bol.com].
- [EV‑Box HomeLine 22 kW met 6 m kabel – €1.049 bij Bol.com].
- [EV‑Box HomeLine autostart 3‑fase – vanaf €795 bij Thuislaadpaalplaatsen.nl].
Tips voor installatie
Kies de juiste afstand
- Plaats de paal zo dicht mogelijk bij de meterkast om graafkosten te beperken (€28,85/m extra).
Meterkast-upgrades
- Voor 3-fase nodig je een extra aardlekautomaat (€145,50) en mogelijk een meterkastaanpassing (€300–650).
- Netbeheerder kan kosten rekenen, meestal €200–350 voor aansluiting op 3-fase .
Flexibele installatie
- Voor wandmontage dichtbij meterkast volstaan eenvoudige installaties van €400–800.
- Paalmontage of lange kabelroutes verhogen de prijs door extra boorwerk of fragmenten.
Overweeg slimme functies
- Dynamic load balancing kost circa €199 extra (Drixes Elektricien).
- Abonnement met backoffice nodig voor verbruiksregistratie (vanaf €4 p/m) .
Overzicht
De EV‑Box HomeLine is een betrouwbare en hoogwaardige laadoplossing voor thuisgebruik. Met prijsvarianten van €625 tot €1.049 en installatie tussen €500–€2.000 blijft de totale investering overzichtelijk. Voor €1.200–€2.500 heb je meestal een compleet systeem met installatie. Tweedehands modellen bieden zelfs budgetvriendelijke instapopties rond €25.
Ik heb sinds 5 jaar een EV homeline laadpaal die ip 22 kw zou moeten leveren ( mij verkocht als klaar voor de toekomst…..) Destijds als het goed is alles 3 fase aangelegd en de meterkast geupgrade. Ging altijd goed met KIA ENiro en VW passat hybride ( 3.7kW laden) maar met een nieuwe ford capri ev ( 11 KW ) doet ie het niet en ook met een andere 11kw van skoda niet. Ev box heeft gekeken maar die kunnen het online niet oplossen ondanks verschillende pogingen om instellingen te veranderen.
Ik krijg nu dit advies:
Op basis van uw verzoek om verdere assistentie hebben we opnieuw de loggegevens van het laadstation doorgenomen. Hieruit blijkt dat er geen stroomtoevoer is over de L2- en L3-fase.
Sommige voertuigen vereisen stroom op alle drie de fasen om succesvol te kunnen laden. We zien in de logs dat uw voertuig tijdens sommige transacties een signaal stuurt op L2 en L3, maar de stroomsterkte stijgt niet boven de 0,8A. Dit kan wijzen op een kabelprobleem, maar ook op een tekortkoming in de voeding. Hoewel er 230V gemeten wordt op alle fasen, betekent dit niet automatisch dat de voeding ook voldoende stroom kan leveren.
Om dit verder te onderzoeken adviseren wij het volgende:
Laat een elektricien controleren of de voedingsaansluiting naar het laadstation correct is aangesloten.
Laat de laadkabel doormeten op hoge weerstand.
Controleer of alle fasen dezelfde waardes hebben (L1, L2, L3, N en PE) vanaf begin tot eind, bij voorkeur terwijl de kabel licht bewogen wordt.
Als er geen problemen worden vastgesteld met de stroombron, dan kan het vervangen van de kabel mogelijk het probleem oplossen.